Dassault Mirage IIIEX

Avion de chasse prototype / fighter prototype
France
1988

Un peu d'histoire

Le Mirage IIIEX est un prototype expérimental (EX) conçu à partir des avions de la célèbre famille des Mirage III, 5 et 50 vendus dans le monde entier.
Il servait à prouver aux pays utilisateurs de ces avions de combat qu'il était possible de rajeunir leur force aérienne en modernisant la flotte existante, plutôt que d'acheter des avions neufs... à un autre pays.
Dassault a commencé à s'intéresser à la modernisation du Mirage III avec le Mirage 50 en 1975, qui devint Mirage IIING-01 (Nouvelle Génération) en 1982 après installation de commandes de vol électriques semblables à celles montées sur le Mirage 2000, puis Mirage 50M en 1987.
Le Mirage IIIEX a été construit à partir de la cellule du Mirage IIIE n°467 rachetée à l’armée de l’Air.
Il conserve les commandes de vol classiques, la voilure delta et la silhouette caractéristique du célèbre chasseur.
Par contre, cet avion qui cache bien son jeu, est en fait un Mirage F1 déguisé, dont il possède le réacteur SNECMA Atar 09K-50, le radar Thomson-CSF Cyrano IV et le système d'arme complet.
Le circuit carburant a été modifié de manière à pouvoir ravitailler l'avion en vol, et des éléments aérodynamiques (plans canard et virures) ont été rajoutés sur le fuselage pour augmenter ses performances aux basses vitesses.
Ce prototype unique qui a décollé de Biarritz-Parme pour la première fois le 8 avril 1988 aux mains de Jean Pus, a été donné à un membre de l’association par Monsieur Serge Dassault.
Il a été à l'origine de la modernisation d'avions de combat de plusieurs pays export, comme le Brésil ou le Venezuela.

Few words of history.

The Mirage IIIEX is an experimental prototype designed from the famous family of the Mirage III, 5 and 50 which have been sold worldwide.
It was used to demonstrate the Mirage customers that i twas possible to increase the service life of their planes by mosernizing them instead of buying new planes to another. manufacturer.
Dassault began to be interested in the modernization of the Mirage III in 1975 with the Mirage 5 which was names in 1982 Mirage IING-01 (NG for new generation) after it has been equipped with electrical commands looking like those of the Mirage 2000. In 1987, the aircraft was named Mirage 50M.
In fact, this fighter has the characteristics of a Mirage F1, it is powered with the SNECMA Atar 09K jet engine-50, it is fit with the Thomson-CSF Cyrano IV radar and its entire weapon system. The fuel flow system was modified to be able for air refuelling and some aerodynical elements (duck wings) were added to improve the performances at low speed.
Our aircraft, the single prototype took off for the first time from Biarritz-Parme on April 6th, 1988, it was given to the Museum by Mr. Serge Dassault. The aircrafts from the brasilian and the venezuelian air forcse were modernized from the experience acquired with this prototype.

Musée Européen de l'aviation de chasse de Montélimar, route de l'Aérodrome 26200 Montélimar